你可能感興趣的試題

填空題
為了使柴油機(jī)噴油泵的供油量不致過大，設(shè)置了（）
答案：供油止擋
填空題
為保護(hù)曲軸箱因某種原因壓力突然升高時帶來的危害，設(shè)置（）和曲軸箱防爆安全閥。
答案：差示壓力計
填空題
為保證柴油機(jī)在（）過程中不會因啟動柴油機(jī)而發(fā)生事故，在電路中設(shè)有盤車聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)。
答案：盤車
填空題
駝峰調(diào)車作業(yè)，推峰時要嚴(yán)格按（）的要求控制速度。
答案：信號
填空題
調(diào)壓器將總風(fēng)缸的空氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號，用以控制空氣壓縮機(jī)的起動和停止。其調(diào)整壓力值一般定為（）kPa。
答案：750~900
填空題
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，為一般（）類事故。
答案：D
填空題
事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）責(zé)任。
答案：同等
填空題
事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者（）
答案：公安機(jī)關(guān)
填空題
事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。
答案：較大
填空題
事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時（）
答案：補辦

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為增加充入氣缸的空氣量，改善燃燒過程，需對增壓后的空氣進(jìn)行（）

你可能感興趣的試題

為了使柴油機(jī)噴油泵的供油量不致過大，設(shè)置了（）

為保護(hù)曲軸箱因某種原因壓力突然升高時帶來的危害，設(shè)置（）和曲軸箱防爆安全閥。

為保證柴油機(jī)在（）過程中不會因啟動柴油機(jī)而發(fā)生事故，在電路中設(shè)有盤車聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)。

駝峰調(diào)車作業(yè)，推峰時要嚴(yán)格按（）的要求控制速度。

調(diào)壓器將總風(fēng)缸的空氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號，用以控制空氣壓縮機(jī)的起動和停止。其調(diào)整壓力值一般定為（）kPa。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，為一般（）類事故。

事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）責(zé)任。

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者（）

事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時（）

為增加充入氣缸的空氣量，改善燃燒過程，需對增壓后的空氣進(jìn)行（）

你可能感興趣的試題

為了使柴油機(jī)噴油泵的供油量不致過大，設(shè)置了（）

為保護(hù)曲軸箱因某種原因壓力突然升高時帶來的危害，設(shè)置（）和曲軸箱防爆安全閥。

為保證柴油機(jī)在（）過程中不會因啟動柴油機(jī)而發(fā)生事故，在電路中設(shè)有盤車聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)。

駝峰調(diào)車作業(yè)，推峰時要嚴(yán)格按（）的要求控制速度。

調(diào)壓器將總風(fēng)缸的空氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號，用以控制空氣壓縮機(jī)的起動和停止。其調(diào)整壓力值一般定為（）kPa。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，為一般（）類事故。

事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）責(zé)任。

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者（）

事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時（）

為增加充入氣缸的空氣量，改善燃燒過程，需對增壓后的空氣進(jìn)行（）

為了使柴油機(jī)噴油泵的供油量不致過大，設(shè)置了（）

為保護(hù)曲軸箱因某種原因壓力突然升高時帶來的危害，設(shè)置（）和曲軸箱防爆安全閥。

為保證柴油機(jī)在（）過程中不會因啟動柴油機(jī)而發(fā)生事故，在電路中設(shè)有盤車聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)。

駝峰調(diào)車作業(yè)，推峰時要嚴(yán)格按（）的要求控制速度。

調(diào)壓器將總風(fēng)缸的空氣壓力轉(zhuǎn)換為電信號，用以控制空氣壓縮機(jī)的起動和停止。其調(diào)整壓力值一般定為（）kPa。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號，或未撤防護(hù)信號動車，為一般（）類事故。

事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和（）責(zé)任。

事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即報告鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員或者（）

事故等級分為特別重大事故、重大事故、（）事故和一般事故。

事故報告后，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時，應(yīng)及時（）