A.路線里程
B.地面高程
C.平面線型
D.標(biāo)明豎曲線的位置和元素等
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A.分段測(cè)量
B.分段閉合
C.AB答案均不正確
A.在導(dǎo)線邊上內(nèi)插轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.在導(dǎo)線邊的延長(zhǎng)線上外插轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.用導(dǎo)線測(cè)量法設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)
A.沉陷觀測(cè)方法
B.水平位移觀測(cè)方法
C.豎直移觀測(cè)方法
A.自身重量
B.風(fēng)力、地震等
C.生產(chǎn)過(guò)程中的反復(fù)荷載
A.平面位置
B.高程施工
C.高程位置
最新試題
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉(cāng)庫(kù)和地下橋梁四類工程。
橋梁的變形監(jiān)測(cè)主要是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
在路線中線測(cè)量中，主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)指的是野外觀測(cè)和測(cè)定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過(guò)程。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
測(cè)量觀測(cè)根據(jù)各觀測(cè)量之間的依存關(guān)系分為獨(dú)立觀測(cè)和非獨(dú)立觀測(cè)。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測(cè)設(shè)平曲線。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。