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A.新古典經(jīng)濟(jì)增長模型
B.投入產(chǎn)出模型
C.城市基礎(chǔ)部門模型
D.哈羅德·多馬模型
A.市政工程建設(shè)作為主要管理對象
B.城市稅收作為主要管理對象
C.城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為主要管理對象
D.城市公共物品、公共資源和公共環(huán)境供給作為主要管理對象
A.人口密集性
B.城市基礎(chǔ)設(shè)施的不可分性
C.聚集經(jīng)濟(jì)性
D.三者都不對
A.社會分工
B.城鄉(xiāng)的分離與對立
C.城市第三產(chǎn)業(yè)
D.城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)
A.人類的一種居住空間
B.政府等國家機(jī)構(gòu)所在地
C.社會生產(chǎn)力的一種形式
D.非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)聚集地
最新試題
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是()
城市規(guī)模對城市成本的影響表現(xiàn)為()
城市中滿足城市外部市場需求的產(chǎn)業(yè)是()
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要勞動力較少的產(chǎn)業(yè)是()
城市化的主要推動力是城市人口增長機(jī)制中的機(jī)械增長和()
下列增加級差地租的舉措是()
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的()
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的()
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn),就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于()