A.汽車行駛阻力大于附著力
B.汽車行駛阻力等于附著力
C.汽車行駛阻力小于或等于附著系力
D.汽車行駛阻力小于附著力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.制動跑偏不會引起制動側(cè)滑
B.制動側(cè)滑不會引起制動跑偏
C.嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑
D.二者在概念上是一致的
A.車身變形
B.制動力不等
C.受到側(cè)向力
D.車架變形
A.與輪胎類型無關(guān)
B.在制動過程中，隨滑移率的變化而變化
C.在制動過程中，始終為常數(shù)
D.在制動過程中，逐漸減小
A.附著力與汽車驅(qū)動力的大小有關(guān)
B.附著力與汽車重量有關(guān)
C.附著力與地面情況無關(guān)
D.附著力與輪胎的類型無關(guān)
A.最大轉(zhuǎn)彎半徑
B.最大離地間隙
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.最小離地間隙
最新試題
線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。
裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。
簡述液壓系統(tǒng)帶有管接頭的膠管總成裝配的注意事項。
積放輸送鏈主要用于（）
新車一經(jīng)裝配完成，前輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角一般是不能改變的，只有前束可在一定范圍內(nèi)調(diào)整。
汽車淋雨試驗，起動淋雨設(shè)備后，需等待2分鐘，使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
螺旋彈簧總裝時螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識指向車外側(cè)，左右對稱。
汽車總裝是生產(chǎn)計劃調(diào)度部門發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
汽車前束調(diào)整不當(dāng)，不僅會加速輪胎磨損，而且會危及行車安全。
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動機總成合裝線組成。