汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。

別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。

動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。

（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。

根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。

汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。