A.1956年黃海高程
B.1965年黃海高程
C.1985年黃海高程
D.1995年黃海高程
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A.左上方自上而下,由左向右
B.右上方自上向下,由左向左
C.左下方自下而上,由左向右
D.任意順序均可
A.沿路線前進方向按先后順序觀測
B.先觀測中樁點,后觀測轉(zhuǎn)點
C.先觀測轉(zhuǎn)點高程后觀測中樁點高程
D.二者順序沒有要求
公路基平測量中,其高差閉合差允許值應(yīng)為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
公路中線測量中,測得某交點的右角為130°,則其轉(zhuǎn)角為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.鋼尺丈量,視距校核
B.只用視距測量
C.用皮尺丈量,視距校核
D.電磁波測距
最新試題
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。
軸線投測的方法有懸吊垂線、測角儀器引樁投測法和激光垂線法。
管道竣工測量是將施工成果和原有管線,通過測量記錄下來,繪制成圖,作為規(guī)劃、施工、維修和管理的依據(jù)。
在導(dǎo)線測量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點的直線段。
地下工程竣工測量的測量工作包括永久性中線點測量、永久性水準(zhǔn)點測量和凈空斷面測量。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
在測量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
外界電磁波的干擾是光電測距誤差的主要來源。
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。