A.±4.5"
B.±4.0"
C.±5.6"
D.±6.3"
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A.-0.938
B.-0.466
C.0.466
D.0.938
A.不隨起算面而變化
B.隨起算面變化
C.總等于絕對(duì)高程
D.無(wú)法確定
A.偶然性
B.統(tǒng)計(jì)性
C.累積性
D.抵償性
A.導(dǎo)線測(cè)量
B.側(cè)方交會(huì)
C.后方交會(huì)
D.前方交會(huì)
A.最大值
B.算術(shù)平均值
C.最小值
D.任意一個(gè)值均可
最新試題
在導(dǎo)線測(cè)量中,導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
一個(gè)測(cè)回放樣角度的精度高于半個(gè)測(cè)回放樣角度的精度。
測(cè)邊交會(huì)測(cè)定待定點(diǎn)必需觀測(cè)交會(huì)角的大小。
永久性腰線測(cè)量屬于地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作。
外界電磁波的干擾是光電測(cè)距誤差的主要來(lái)源。
全站儀高程放樣的特點(diǎn)有精度低、方便和快捷。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí),水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。