斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

測量實橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

靜載試驗過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣，并應(yīng)重點檢測（）。

橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。