單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，對(duì)設(shè)有防止鋼絲脫槽裝置的滑輪，其最外緣與防脫槽裝置間隙不應(yīng)大于鋼絲繩直徑的（）
A.15％
B.20％
C.25％
D.30％
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1.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 14783—2009）規(guī)定，吊具轉(zhuǎn)鎖當(dāng)未全部進(jìn)入集裝箱頂角件孔穴時(shí)，轉(zhuǎn)鎖應(yīng)有防止轉(zhuǎn)動(dòng)的（）
A.止擋裝置
B.聯(lián)鎖裝置
C.卡住裝置
D.制動(dòng)裝置
2.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l一2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)工況中起重量為1.1倍額定起重量，循環(huán)次數(shù)為（），其他按額定載荷試驗(yàn)工況進(jìn)行試驗(yàn)。
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
3.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l—2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，各機(jī)構(gòu)均為中檔速度運(yùn)轉(zhuǎn)或（）高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.1／4
B.1／2
C.2／3
D.3／4
4.單項(xiàng)選擇題《岸邊集裝箱起重機(jī)》（GB／T 1536l—2009）規(guī)定，動(dòng)載試驗(yàn)是驗(yàn)證起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)和制動(dòng)器在（）倍額定載荷作用下的工作性能及承載能力。
A.1.05
B.1.1
C.1.2
D.1.25
5.單項(xiàng)選擇題《港口門(mén)座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，每次試驗(yàn)卸載后，測(cè)試儀器系統(tǒng)應(yīng)處于空載狀況下讀數(shù)。檢查各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變片、應(yīng)變花回零情況，如果應(yīng)變片、應(yīng)變花回零值偏差超過(guò)（）σs／E時(shí)，則認(rèn)為該測(cè)點(diǎn)測(cè)試無(wú)效，查明原因后重新試驗(yàn)。
A.±0.0l
B.±0.02
C.±0.03
D.±0.05
最新試題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱(chēng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按起重機(jī)械分類(lèi)，橋式起重機(jī)屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱(chēng)安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）
題型：判斷題
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。（）
題型：判斷題
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題