A.65
B.80
C.100
D.200
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A.2%
B.8%
C.10%
D.5%
A.輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的40%時(shí),應(yīng)予以報(bào)廢
B.輪緣厚度彎曲變形達(dá)到原厚度的20%時(shí),應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢
C.踏面厚度磨損達(dá)到原厚度的15%時(shí),應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢
D.運(yùn)行速度40m/min,車(chē)輪橢圓度達(dá)到lmm時(shí),應(yīng)當(dāng)予以報(bào)廢
A.6
B.7
C.8
D.9
A.3
B.4
C.6
D.8
A.1370
B.1470
C.1570
D.1670
最新試題
擰緊螺栓時(shí),應(yīng)對(duì)稱(chēng)逐步擰緊,不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。()
碳素結(jié)構(gòu)鋼()是制造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的最常用材料。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。
高處作業(yè)安全注意事項(xiàng)有()。
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。()
卷筒上有裂紋應(yīng)()。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處(C-C 處),因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。()
吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度,超過(guò)其高度的百分之十時(shí),吊鉤應(yīng)報(bào)廢或減少負(fù)荷使用。()
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積,稱(chēng)()。