A.交易前的要素
B.時間要素
C.交易中的要素
D.可靠性要素
E.交易后的要素
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A.運(yùn)輸企業(yè)
B.物流服務(wù)企業(yè)
C.保稅倉庫
D.銀行保險
E.關(guān)稅收繳部門
A.單證格式化
B.報文標(biāo)準(zhǔn)化
C.處理自動化
D.軟件結(jié)構(gòu)化
E.運(yùn)作規(guī)范化
A.條形碼技術(shù)
B.磁條(卡)技術(shù)
C.聲音識別技術(shù)
D.視覺識別技術(shù)
E.智能卡
A.用戶
B.物流中心
C.配送中心
D.區(qū)域中心
E.網(wǎng)點
A.類別管理
B.批次管理
C.和單品管理
D.批量管理
E.綜合管理
最新試題
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
采購是指通過商品交換和物流手段從資源市場取得資源的過程。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念,不能相混淆。
專項集散是針對一些有特殊要求的貨物種類展開的集散服務(wù)。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個企業(yè)。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。