A.船中部0.6L范圍內(nèi)強(qiáng)力甲板、舷頂列板、舷側(cè)外板、船底板等縱橫焊縫交叉點(diǎn)和船體分段大合攏的環(huán)形焊縫，以及平板龍骨對(duì)接縫和舷頂板焊縫；
B.船中部0.6L范圍內(nèi)縱向骨架和縱向艙壁扶強(qiáng)材的焊縫；
C.強(qiáng)力甲板的艙口角隅焊縫；
D.機(jī)艙內(nèi)底板與機(jī)座焊接接縫；
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A.結(jié)構(gòu)、舾裝和附件焊接全部完成，進(jìn)行焊縫檢查，不合格的焊縫應(yīng)返修并符合要求，工藝臨時(shí)性開孔均已封妥；
B.各艙的人孔蓋、艙內(nèi)鋼質(zhì)梯子、艙口圍板、水密艙口蓋以及艙內(nèi)密性構(gòu)件上的附件、管子法蘭等已經(jīng)安裝完畢，空氣管及測(cè)深管等已裝妥，艙內(nèi)管路的支架均已焊牢，且管路業(yè)已緊固；
C.試驗(yàn)部位的焊縫未涂油漆、水泥或其他涂料。
D.對(duì)于暴露在大氣中容易受到侵蝕的部位，允許涂上一層薄的不影響密性試驗(yàn)的底漆。
A.干舷甲板以下船舶兩舷的舷門和舷窗，以及首、尾門等
B.干舷甲板上和上層建筑甲板上露天的人孔或小艙口關(guān)閉設(shè)備，機(jī)艙天窗
C.干舷甲板上第一層具有通往干舷甲板以下通道的（或在穩(wěn)性計(jì)算中計(jì)入浮力的）甲板室或上層建筑圍壁上的門、窗
D.非水密艙壁上的門及開口關(guān)閉設(shè)備
A.遵守保密原則，自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益。
B.認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
C.為了建立與客戶的良好關(guān)系偶爾向有關(guān)方面提供有失公允與真實(shí)的 檢驗(yàn)結(jié)論。
D.正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)之間的關(guān)系。
A.安全閥校核，開啟壓力不超過其設(shè)計(jì)壓力或不超過1.1倍工作壓力，關(guān)閉壓力不低于85%工作壓力
B.安全閥校核，開啟壓力不超過其設(shè)計(jì)壓力或不超過1.25倍工作壓力，關(guān)閉壓力不低于85%工作壓力
C.易熔塞復(fù)核其熔化溫度，此溫度應(yīng)在120℃
D.易熔塞復(fù)核其熔化溫度，此溫度應(yīng)在150℃
A.燃油管系應(yīng)進(jìn)行1.25倍設(shè)計(jì)壓力，但不小于0.4MPa
B.燃油管系應(yīng)進(jìn)行1.5 倍設(shè)計(jì)壓力，但不小于0.4MPa
C.液壓管系應(yīng)進(jìn)行1.25 倍設(shè)計(jì)壓力，但不必超過設(shè)計(jì)壓力加7MPa
D.液壓管系應(yīng)進(jìn)行1.5 倍設(shè)計(jì)壓力，但不必超過設(shè)計(jì)壓力加7MPa
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
在什么情況下，應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時(shí)要注意哪些事項(xiàng).
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某港登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行集裝箱船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船總噸4000，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，沒有配備電子海圖，請(qǐng)問是否符合要求，為什么？
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？