單項(xiàng)選擇題在檢查甲板和艙壁結(jié)構(gòu)防火的細(xì)節(jié)時(shí)，確認(rèn)隔熱延伸至超過貫穿處、接頭處或終止點(diǎn)達(dá)到（）

A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 450mm


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對(duì)某船吃水標(biāo)志及干舷標(biāo)志進(jìn)行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)要求的是（）

A. 吃水標(biāo)志偏差3mm，載重線標(biāo)志偏差2mm
B. 吃水標(biāo)志偏差2mm，載重線標(biāo)志偏差3mm
C. 吃水標(biāo)志偏差2mm，載重線標(biāo)志偏差1mm
D. 吃水標(biāo)志偏差3mm，載重線標(biāo)志偏差1mm

3.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對(duì)某船壓載水艙進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，下列表述正確的是（）

A. 試驗(yàn)的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力1個(gè)小時(shí)后，再降至0.015MPa試驗(yàn)壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
B. 試驗(yàn)的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗(yàn)壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
C. 試驗(yàn)的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力1個(gè)小時(shí)后，再降至0.015MPa試驗(yàn)壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
D. 試驗(yàn)的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗(yàn)壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。

4.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)做法是正確的（）

A. 驗(yàn)船師在首尖艙密性試驗(yàn)后，對(duì)該艙進(jìn)行完整性檢驗(yàn)
B. 驗(yàn)船師在首尖艙油漆全部完工后，對(duì)該艙進(jìn)行完整性檢驗(yàn)
C. 驗(yàn)船師在首尖艙涂了一層防銹底漆后，對(duì)該艙進(jìn)行完整性檢驗(yàn)
D. 驗(yàn)船師在首尖完工后未涂油漆的情況下，對(duì)該艙進(jìn)行完整性檢驗(yàn)

5.單項(xiàng)選擇題下列屬于化學(xué)品船特有的焊縫檢測(cè)項(xiàng)目是（）

A. 船中部0.6L范圍內(nèi)強(qiáng)力甲板縱橫焊縫的交叉點(diǎn)
B. 機(jī)艙內(nèi)底板與機(jī)座焊接焊縫
C. 縱橫艙壁的焊縫
D. 液貨艙周界焊縫

最新試題

營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書。請(qǐng)問這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

船底外部檢查應(yīng)包括哪些？

題型：?jiǎn)柎痤}

航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？

題型：?jiǎn)柎痤}

船底外部檢查的目的是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí)，針對(duì)泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？

題型：?jiǎn)柎痤}