A. 1
B. 3
C. 6
D. 12
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A. 吃水標(biāo)志偏差3mm，載重線標(biāo)志偏差2mm
B. 吃水標(biāo)志偏差2mm，載重線標(biāo)志偏差3mm
C. 吃水標(biāo)志偏差2mm，載重線標(biāo)志偏差1mm
D. 吃水標(biāo)志偏差3mm，載重線標(biāo)志偏差1mm
A. 試驗的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力1個小時后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
B. 試驗的空氣壓力為0.018Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
C. 試驗的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力1個小時后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
D. 試驗的空氣壓力為0.02Mpa，保持該壓力30分鐘后，再降至0.015MPa試驗壓力，再進(jìn)行滲漏檢查。
A. 驗船師在首尖艙密性試驗后，對該艙進(jìn)行完整性檢驗
B. 驗船師在首尖艙油漆全部完工后，對該艙進(jìn)行完整性檢驗
C. 驗船師在首尖艙涂了一層防銹底漆后，對該艙進(jìn)行完整性檢驗
D. 驗船師在首尖完工后未涂油漆的情況下，對該艙進(jìn)行完整性檢驗
A. 船中部0.6L范圍內(nèi)強(qiáng)力甲板縱橫焊縫的交叉點(diǎn)
B. 機(jī)艙內(nèi)底板與機(jī)座焊接焊縫
C. 縱橫艙壁的焊縫
D. 液貨艙周界焊縫
A. 分段檢驗合格
B. 分段檢驗完成后，分段間對接縫的裝配間隙檢驗合格后
C. 分段檢驗完成后，分段間對接縫的裝配坡口檢驗合格后
D. 分段檢驗完成后，分段間對接縫的裝配間隙、坡口檢驗合格后
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
防止生活污水污染檢查時，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗？
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
營運(yùn)船舶換證檢驗時，應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。