A. 換證檢驗需要時應進行系泊和航行試驗
B. 系泊和航行試驗時應檢查傳令車種的正確性
C. 系泊試驗結(jié)果認為合格后,方可進行航行試驗
D. 以上都對
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A. 機械裝置和軸系發(fā)生事故后應該申請附加檢驗
B. 更換 、增減機械設備或在修理中需要檢驗時應申請附加檢驗
C. 機艙失火后應申請附加檢驗
D. 以上都對
A. 中間檢驗,盡量與塢內(nèi)檢驗一起進行
B. 機械處所和鍋爐處所的艙底水吸口和舷外排出閥應進行檢驗
C. 錨機應進行總體檢驗,且采用部分降落和提升錨的方法,對錨機進行負荷試驗
D. 以上都對
A. 年度檢驗一般應向有關船員了解主要機械設備過去的使用情況,必要時查閱輪機日志和測量記錄等資料
B. 驗船師應對機械處所和鍋爐處所進行總體檢查,并確認處所內(nèi)無失火和爆炸潛在危險
C. 驗船師應對燃油、滑油艙柜的速閉閥進行動作試驗
D. 以上都對
A. 鍋爐外部檢驗
B. 鍋爐安全閥釋放裝置(松開裝置)應進行檢查和操作實驗
C. 鍋爐保護裝置操作實驗
D. 以上都對
A. 鍋爐停用一年以上,需恢復使用時
B. 鍋爐在使用中發(fā)生重大事故,如缺水、過熱、變形、裂紋等
C. 鍋爐改變?nèi)紵椒?br />
D. 以上都對
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最新試題
對主配電板正常供電的完整性應做哪幾項檢查?
船用手提滅火器檢驗時,針對泡沫,干粉,二氧化碳3種類型的滅火器,各自的檢驗內(nèi)容是什么?
在防火控制圖(或消防設備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
救生艇存在哪些情況應予以修理或換新?
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應申請附加檢驗?
開工前,驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關準備情況進行檢查和確認?
在什么情況下,應申請船舶檢驗機構(gòu)對起重設備進行附加檢查,并重新進行吊重試驗?