單項(xiàng)選擇題船舶建造檢驗(yàn)過(guò)程中，工廠(chǎng)應(yīng)提供軸系安裝校中工藝，經(jīng)驗(yàn)船師審查。采用下述哪種校中法的計(jì)算書(shū)應(yīng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。（）

A. 直線(xiàn)校中法
B. 用合理校中法
C. 平軸校中法
D. 軸承允許負(fù)荷法


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于螺旋槳安裝前的檢查，下列說(shuō)法正確的是（）

A. 檢查螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸情況，其接觸面積不小于總面積的75%。
B. 一般要求螺旋槳軸錐部與螺旋槳槳轂的接觸，在25×25mm2有3個(gè)均勻分布的接觸點(diǎn)。
C. 安裝檢查時(shí)，應(yīng)注意螺旋槳錐部大端和小端圓周處的接觸情況，小端接觸點(diǎn)應(yīng)多一些。
D. 在套合前應(yīng)使螺旋槳與軸的溫度相等，配合表面清潔、無(wú)油脂。

5.單項(xiàng)選擇題某大型油輪，貨泵艙的通風(fēng)設(shè)計(jì)為機(jī)械通風(fēng)，并充分考慮到了通風(fēng)量的問(wèn)題，同時(shí)選用了無(wú)火花型風(fēng)機(jī)。針對(duì)下列四種關(guān)于貨泵艙換氣次數(shù)和通風(fēng)方式的描述，做為驗(yàn)船師，你認(rèn)為哪種描述是正確的？（）

A. 換氣次數(shù)不小于30次/小時(shí)；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
B. 換氣次數(shù)不小于30次/小時(shí)；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)
C. 換氣次數(shù)不小于20次/小時(shí)；通風(fēng)方式為壓力式通風(fēng)
D. 換氣次數(shù)不小于20次/小時(shí)；通風(fēng)方式為抽吸式通風(fēng)

最新試題

換證檢驗(yàn)中，對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？

題型：?jiǎn)柎痤}

船廠(chǎng)在這3件事情中的做法是否對(duì)? 驗(yàn)船師該如何處理這些事情?

題型：?jiǎn)柎痤}

某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。

題型：?jiǎn)柎痤}

船檢部門(mén)在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)？為何？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？

題型：?jiǎn)柎痤}

在什么情況下，應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述載重線(xiàn)與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時(shí)，干舷計(jì)算書(shū)的審核步驟。

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書(shū)？

題型：?jiǎn)柎痤}