A.安全工作負(fù)荷不足9.8kN的輕型吊桿裝置
B.船員專用升降機(jī)
C.救生艇吊艇架
D.吊桿式起重機(jī)
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A.容積10m3儲(chǔ)存柜
B.容積0.48m3沉淀柜
C.容積0.48m3日用柜
D.容積20m3燃油艙
A.吊貨桿、桅、起重柱、桅肩和支承吊貨桿座在懸臂及起重機(jī)的塔架和臂架升降平臺(tái)和跳板等金屬構(gòu)件更換或修理后
B.永久連接于吊貨桿、桅或起重柱、升降機(jī)、跳板、甲板、上層建筑和船舶其他構(gòu)件上的起重設(shè)備、零部件如眼板、吊貨桿叉頭箍環(huán)和嵌入滑輪、鵝頸及其橫軸等固定零部件更換或修理后
C.起重設(shè)備改建或變更起重設(shè)備的安全工作負(fù)荷
D.起重設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)后
A.初次檢驗(yàn)
B.附加檢驗(yàn)
C.中間檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)
A.初次檢驗(yàn)
B.附加檢驗(yàn)
C.中間檢驗(yàn)
D.年度檢驗(yàn)
A.對(duì)船舶提出修理要求
B.應(yīng)港口海事管理機(jī)構(gòu)的要求,上船檢查和檢驗(yàn)
C.發(fā)現(xiàn)缺陷,對(duì)該船進(jìn)行滯留
D.發(fā)現(xiàn)重大缺陷,立即要求船舶進(jìn)行糾正措施
最新試題
驗(yàn)船師王某在對(duì)某油船進(jìn)行中間檢驗(yàn)時(shí)候發(fā)現(xiàn),該船外板一處有銹穿進(jìn)水痕跡,要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船,挖補(bǔ)修復(fù)要清倉(cāng),費(fèi)用較高,再者此次中間非特別檢驗(yàn),于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請(qǐng)問船東做法是否合理?
某客滾船,由于船舶可交替載運(yùn)載客和載貨,故船東提出堪劃分艙載重線,驗(yàn)船師同意,于是船東將新的分艙載重線標(biāo)志堪劃在正常最深船舶載重線之上,該做法得到了驗(yàn)船師的同意,請(qǐng)問驗(yàn)船師做法是否合理,為什么?
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額?
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無線電設(shè)備:甚高頻無線電裝置1臺(tái)、奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)、衛(wèi)星緊急無線電示位標(biāo)1臺(tái)、中頻無線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求?若不符合要求應(yīng)如何配備?
驗(yàn)船師王某對(duì),船長(zhǎng)100米的油船執(zhí)行換證檢驗(yàn),而船東在未做任何措施進(jìn)船塢立即要求王某檢驗(yàn),驗(yàn)船師王某予以回絕,請(qǐng)問王某是否做法妥當(dāng),簡(jiǎn)述理由。
某國(guó)內(nèi)海上航行的船長(zhǎng)為60m,載運(yùn)閃點(diǎn)不超過600C油船,在進(jìn)行消防演習(xí)時(shí)貨泵艙發(fā)生爆燃。驗(yàn)船師對(duì)該船進(jìn)行附加檢驗(yàn),檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個(gè)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的貨油泵組及其儀表,通風(fēng)裝置為2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī),其中一臺(tái)送風(fēng),一臺(tái)抽風(fēng),普通電動(dòng)自動(dòng)聲響報(bào)警裝置,照明設(shè)備齊全,主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗(yàn)船師要求采取措施糾正布置缺陷。請(qǐng)問:該船貨泵艙存在哪些缺陷,如何糾正?
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法定義務(wù)是什么?
對(duì)于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求?
《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)遵循的執(zhí)業(yè)原則有那些?
衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)在年度測(cè)試時(shí)應(yīng)著重檢查哪些內(nèi)容?