A. 對管支撐進行檢驗,確保沒有腐蝕和振動
B. 對管和吊架進行檢驗,確保沒有腐蝕和振動
C. 對不能將附件盒閥打開的在工作壓力下進行操作試驗,確認其附件和閥的完整性
D. 對殼體進行測厚,確保其腐蝕深度不超過原板厚的30%
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你可能感興趣的試題
A. 液壓試驗應盡可能在周圍氣溫高于10℃時進行
B. 一般檢驗時,應為1.25倍鍋爐工作壓力
C. 鍋爐損壞經重大修理后,應為1.5倍鍋爐工作壓力
D. 試驗后,若沒有發(fā)現裂紋、永久變形或泄露者即可認為合格
A. 對組成鍋爐的所有閥件和其他附件進行外部檢查
B. 對組成鍋爐的所有閥件和其他附件應拆下檢驗
C. 僅對安全閥拆下檢驗
D. 僅對水位表拆下檢驗
A. 對船長≥65m的船舶,申請人應提交裝載手冊有船舶檢驗機構審核批準;
B. 設備檢驗可按換證檢驗要求進行即可;
C. 按照批準的干舷計算書和載重線標志圖,對船舶兩舷的甲板線和載重線標志進行現場校核,除校核尺寸外,還應注意相關字母的正確標識;
D. 對于客船,分艙載重線可勘劃在船舶按載重線要求勘劃的最深季節(jié)載重線以上。
A. 年度檢驗和換證檢驗應確認的項目不同
B. 年度檢驗和換證檢驗的間隔期應與船體及設備檢驗的間隔期同步,且與船體及設備檢驗結合一起進行
C. 年度檢驗中不需檢驗通風筒及其關閉裝置是否處于有效狀態(tài)
D. 年度檢驗中不需確認提供給船長的業(yè)經批準的穩(wěn)性計算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)
A. 修理所使用的鋼板、型材及焊接材料均應符合相關規(guī)定
B. 船舶重大海損修理應把施工圖紙和工藝方案提交船舶檢驗機構審查批準
C. 水密結構修理后,驗船師認為有必要時,應進行密性試驗
D. 焊接修理時,平行對接焊縫的間距不應小于100mm,對接焊縫與角接焊縫之間的平行距離不應小于50mm
最新試題
某驗船師在檢查完工噸位數時,發(fā)現完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確?為什么?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時,干舷計算書的審核步驟。
在防火控制圖(或消防設備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
一艘國內航行的497總噸一般干貨船,主機功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗資料,船檢機構依據相關規(guī)定應簽發(fā)哪些船檢證書?
簡述發(fā)生哪些情況時應進行附加檢驗?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機功率4440KW,轉速173r/min,在航行試驗中,按航行試驗大綱要求進行扭轉振動試驗,測量應變和腳位的儀器,測量點應如何布置?
按照《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》(2011)有關防止空氣污染檢驗的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗的適用范圍。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進行換證檢驗,船長91m,航區(qū)為近海航區(qū), 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應不大于原建造厚度的百分數。
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應申請附加檢驗?
船底外部檢查應包括哪些?