A. 修理所使用的鋼板、型材及焊接材料均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定
B. 船舶重大海損修理應(yīng)把施工圖紙和工藝方案提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)
C. 水密結(jié)構(gòu)修理后，驗(yàn)船師認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密性試驗(yàn)
D. 焊接修理時(shí)，平行對(duì)接焊縫的間距不應(yīng)小于100mm，對(duì)接焊縫與角接焊縫之間的平行距離不應(yīng)小于50mm
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A. 中間檢驗(yàn)的檢查內(nèi)容也包括了年度檢驗(yàn)規(guī)定的項(xiàng)目
B. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對(duì)有代表性的海水壓載處所進(jìn)行內(nèi)部檢查。如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的有缺陷，可以擴(kuò)大到對(duì)其同類型壓載水艙進(jìn)行內(nèi)部檢查；
C. 船齡超過15年的干貨船，應(yīng)對(duì)裝貨處所有選擇地進(jìn)行內(nèi)部檢查；
D. 船齡超過10年的船舶，應(yīng)對(duì)雙層底海水壓載艙范圍內(nèi)的載貨處所內(nèi)地板進(jìn)行密性試驗(yàn)。
A. 按該船提交建造檢驗(yàn)申請(qǐng)時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
B. 按該船按該船安放龍骨時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
C. 按該船實(shí)際開工時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
D. 按該船安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段時(shí)適用的法規(guī)規(guī)范進(jìn)行審查
A. 998總噸，船長(zhǎng)110m，船齡11年的雙殼油船的年度檢驗(yàn)
B. 300總噸，船長(zhǎng)101m，船齡16年的化學(xué)品船的換證檢驗(yàn)
C. 2998總噸，船長(zhǎng)101m，船齡20年的散貨船的年度檢驗(yàn)
D. 3010總噸，船長(zhǎng)99m，船齡18年的散貨船的換證檢驗(yàn)
A. 鋼索視情況可用插接法接長(zhǎng)使用
B. 新?lián)Q的鋼索其公稱抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于1420 N/mm2，亦不大于2200 N/mm2
C. 新?lián)Q的鋼索都必須附有經(jīng)認(rèn)可的制造廠生產(chǎn)的產(chǎn)品證書
D. 鋼索一般應(yīng)不少于6股組成，其主芯可為纖維芯
A. 130
B. 220
C. 440
D. 735
最新試題
換證檢驗(yàn)中，對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
船檢部門在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書？為何？
船底外部檢查的目的是什么？
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對(duì)船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項(xiàng)目？
船舶初次檢驗(yàn)，對(duì)海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容？
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過程中存在問題。