A.車輪傳感器
B.車輪轉(zhuǎn)速傳感器齒圈
C.車速傳感器
D.車速轉(zhuǎn)速傳感器齒圈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣門開啟過(guò)遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.化油器調(diào)整不良
D.氣門漏氣
A.D檔油路泄漏
B.主油路漏油
C.調(diào)壓閥損壞
D.R檔油路泄漏
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確
A.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
B.機(jī)械式供給系統(tǒng)
C.電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
D.電動(dòng)式供給系統(tǒng)
最新試題
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是（）。
下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)（）
工作齒輪作用參照表（）
安裝氣門室蓋板是下列哪種說(shuō)法是正確的？（）
關(guān)于定速控制正確的敘述是（）
動(dòng)力轉(zhuǎn)向的扭矩桿（）
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）
通過(guò)參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問(wèn)題，促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績(jī)的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤分離爪。