單項(xiàng)選擇題當(dāng)討論換檔電磁閥時(shí),技師甲說:當(dāng)一個(gè)常排空式電磁閥斷電時(shí),油液通過此閥的通道開放。技師乙說:一個(gè)常給壓式電磁閥通電時(shí),油液通過此閥的通道阻斷。你認(rèn)為()。

A.僅甲正確
B.僅乙正確
C.甲和乙都正確
D.甲和乙都不正確


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1.單項(xiàng)選擇題目前液化石油氣/汽油兩用燃料汽車按燃?xì)饣旌掀鞴┙o控制裝置不同,分為開環(huán)混合器供給系統(tǒng),閉環(huán)帶電動(dòng)控制閥的混合器供給系統(tǒng)和()三大類。

A.閉環(huán)混合器供給系統(tǒng)
B.機(jī)械式供給系統(tǒng)
C.電控燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)
D.電動(dòng)式供給系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題V·A·G1551故障診斷儀有10種功能,其中最常用的是(),它可以幫助維修人員盡快查找到故障部位。

A.診斷終端執(zhí)行元件
B.調(diào)出測(cè)量數(shù)據(jù)模塊
C.查詢故障記憶系統(tǒng)
D.編制控制單元代碼

3.單項(xiàng)選擇題三極管3AC30C其中AC含義正確的是()。

A.NPN型硅材料,低頻大功率管
B.NPN型鍺材料,高頻大功率管
C.PNP型硅材料,高頻大功率管
D.PNP型鍺材料,低頻大功率管

4.單項(xiàng)選擇題汽車自動(dòng)變速器頻繁跳檔故障原因之一是()。

A.曲軸位置傳感器有故障
B.凸輪軸位置傳感器有故障
C.節(jié)氣門位置傳感器有故障
D.溫度傳感器有故障

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)共軌式電控噴射采用()原理,控制燃油噴射系統(tǒng)。

A.壓力一時(shí)間式的計(jì)量
B.柱塞泵脈動(dòng)供油原理
C.速度一時(shí)間的計(jì)量
D.溫度一時(shí)間的計(jì)量

最新試題

關(guān)于燃油控制下列說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于定速控制正確的敘述是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種工具測(cè)量曲軸端隙()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪種情況下推薦使用角度板手()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

TCM能用ECT信號(hào)來限制4檔,該信號(hào)如何取得?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于共軌EFI柴油機(jī)噴射量和噴油正時(shí)控制的表述。選擇錯(cuò)誤的一項(xiàng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí),OD/off燈閃,進(jìn)入緊急模式時(shí),此時(shí)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題