根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機(jī)構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)包括（）。
Ⅰ．社會(huì)保險(xiǎn)的繳納；
Ⅱ．突發(fā)事件處理；
Ⅲ．外派海員的遣返；
Ⅳ. 外派海員傷病亡的處理。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ ～Ⅳ
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A.喪失民事行為能力
B.有利用船舶從事偷渡
C.被吊銷(xiāo)適任證書(shū)
D.有利用船舶外逃行為
A.在沒(méi)有收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，減少同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔
B.迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
C.在遇險(xiǎn)人員、船舶的位置不明或不定時(shí)，可劃定一定范圍的搜尋區(qū)域
D.在船舶遭受各海域的海盜襲擊時(shí)，確定其所在的位置
根據(jù)我國(guó)《船員條例》，船員用人單位應(yīng)當(dāng)為在駛往或者駛經(jīng)戰(zhàn)區(qū)、疫區(qū)的船舶上工作的船員（）。
Ⅰ．辦理專(zhuān)門(mén)的人身安全保險(xiǎn)；
Ⅱ．辦理專(zhuān)門(mén)的健康保險(xiǎn)；
Ⅲ．提供相應(yīng)的防護(hù)措施；
Ⅳ．提供相應(yīng)的個(gè)人福利。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.航行、停泊和作業(yè)時(shí)，必須向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告
B.發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí)，應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告
C.避讓來(lái)船時(shí)必須向VTS中心報(bào)告，并經(jīng)過(guò)VTS中心的同意
D.發(fā)現(xiàn)有妨礙航行安全的異常情況時(shí)，應(yīng)迅速向VTS中心報(bào)告
A.發(fā)現(xiàn)船舶造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
B.海事管理機(jī)構(gòu)接到船舶污染事故的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)
C.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)在采取應(yīng)急措施的同時(shí)及時(shí)、妥善地保存相關(guān)事故信息
D.發(fā)生污染事故的船舶應(yīng)當(dāng)立即向船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告
最新試題
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線(xiàn)上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
污水井與污水溝屬于（）管系。
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。