A.觀測時間
B.觀測的目的
C.人為因素
D.沉降量的大小
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A.涵洞的軸線
B.涵底的高程
C.涵洞的高程
D.涵洞的方向
A.確定墩臺中心的位置
B.確定墩臺的縱軸線
C.確定墩臺的橫軸線
D.確定墩臺的高程
A.局部測量
B.分段閉合
C.分段測量
D.局部閉合
A.水準(zhǔn)儀測量法
B.花桿皮尺法
C.經(jīng)緯儀測量法
D.全站儀測量法
A.兩個角度
B.兩個距離
C.一個角度一個距離
D.一個距離
最新試題
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
全站儀觀測水平角，下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是（）。
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
監(jiān)測基準(zhǔn)網(wǎng)點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計檢驗相結(jié)合的方法。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式