多項(xiàng)選擇題中樁地面高程通常采用()方法。

A.局部測(cè)量
B.分段閉合
C.分段測(cè)量
D.局部閉合


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1.多項(xiàng)選擇題公路施工放樣中路線的恢復(fù)形式有()

A.水準(zhǔn)儀測(cè)量法
B.花桿皮尺法
C.經(jīng)緯儀測(cè)量法
D.全站儀測(cè)量法

2.多項(xiàng)選擇題確定點(diǎn)的平面位置需要兩個(gè)測(cè)設(shè)要素它們是()

A.兩個(gè)角度
B.兩個(gè)距離
C.一個(gè)角度一個(gè)距離
D.一個(gè)距離

3.多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)點(diǎn)放樣的幾種情況有()

A.直接轉(zhuǎn)點(diǎn)
B.在導(dǎo)線邊的延長(zhǎng)線上內(nèi)插轉(zhuǎn)點(diǎn)
C.用導(dǎo)線測(cè)量法設(shè)置轉(zhuǎn)點(diǎn)
D.在導(dǎo)線邊上內(nèi)插轉(zhuǎn)點(diǎn)

4.多項(xiàng)選擇題建筑物產(chǎn)生變形的原因是()

A.自身重量
B.風(fēng)力地震
C.生產(chǎn)過(guò)程中的荷載
D.使用中的變形

5.多項(xiàng)選擇題測(cè)設(shè)水平距離的方法有()

A.往返測(cè)設(shè)分中法
B.平差法
C.直接法
D.歸化測(cè)設(shè)法

最新試題

GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

絕對(duì)定位又稱(chēng)(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK測(cè)量的基本工作流程中,在至少()個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)(即點(diǎn)校正)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題