A.自身重量
B.風(fēng)力地震
C.生產(chǎn)過(guò)程中的荷載
D.使用中的變形
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A.往返測(cè)設(shè)分中法
B.平差法
C.直接法
D.歸化測(cè)設(shè)法
A.沉陷觀測(cè)方法
B.水平位移觀測(cè)方法
C.豎直位移觀測(cè)方法
D.側(cè)向觀測(cè)方法
A.局部網(wǎng)
B.控制網(wǎng)
C.首級(jí)網(wǎng)
D.加密網(wǎng)
A.補(bǔ)中線樁
B.加密水準(zhǔn)點(diǎn)，打邊樁
C.放邊坡線
D.補(bǔ)設(shè)控制樁
A.極坐標(biāo)法
B.前方交會(huì)法
C.直角坐標(biāo)法
D.后方交會(huì)法
最新試題
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、（）、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為（）。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。