A.船舶總噸
B.船舶重心高度
C.船舶排水量
D.橫穩(wěn)心距基線高度
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A.3200
B.2783
C.2720
D.3670
A.負(fù),壓,拉
B.正,壓,拉
C.負(fù),拉,壓
D.正,拉,壓
A.系索越緊越好
B.對(duì)貨物的系固要求做到緊固,不使其松動(dòng)或折斷
C.系索應(yīng)易于解開(kāi)
D.系索松緊腰適宜
對(duì)舷側(cè)為橫骨架式的首尖艙區(qū)域,其加強(qiáng)方法有()
①設(shè)置垂向間距不大于2m的強(qiáng)胸橫梁
②在強(qiáng)胸橫梁處設(shè)置舷側(cè)縱桁
③設(shè)置升高肋板
④肋骨間距應(yīng)取1.0m
A.除④
B.除①
C.①~④
D.除③
A.船舶熏艙證書(shū)
B.裝艙許可證書(shū)
C.貨艙設(shè)備合格證書(shū)
D.船舶檢疫證書(shū)
最新試題
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
油船的配積載圖為()
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨