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A.隧道貫通以后,中線和高程的實際貫通誤差,應在未襯砌地段調整
B.調線地段的開挖和襯砌,應以調整前的中線和高程進行放樣
C.由兩端測得的貫通點高程,取平均值作為調整后的高程
D.貫通點的坐標閉合差在調線地段導線上,按邊長比例分配
A.基準點:要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)
B.工作基點:要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變,測定沉降變形點時作為高程的傳遞點
C.沉降變形點:點位應設立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位,按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行
D.沉降變形點,不但要求設置牢固,便于觀測,還要求形式美觀,結構合理,且不破壞沉降變形體的外觀和使用
A.測量精度高
B.受地勢變化影響小
C.測量距離遠
D.可以在進行線路中邊樁放樣的同時完成對地面高程數據的測量
A.所謂縱軸線是指過墩臺中心平行于線路方向的軸線
B.橫軸線是指過墩臺中心垂直于線路方向的軸線
C.橋臺的橫軸線是指橋臺的梁端線
D.直線橋墩、臺的縱軸線與線路中線的方向重合
最新試題
設A點高程1279.25m,B點上安置經緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點的高程為()
下列誤差中,()是水準測量的主要儀器誤差。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對測量結果的影響。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數,通常為一個常數,稱為()
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
下列()不屬于隧道斷面測量的主要方法。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
四等導線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為()。
RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點對點以及C.ORS網絡(以千尋商業(yè)應用為代表)三種通訊方式
儀器及反光鏡的對中偏差均不應大于()。