A.所謂縱軸線是指過墩臺中心平行于線路方向的軸線
B.橫軸線是指過墩臺中心垂直于線路方向的軸線
C.橋臺的橫軸線是指橋臺的梁端線
D.直線橋墩、臺的縱軸線與線路中線的方向重合
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A.求最可靠性
B.消除系統誤差
C.評定測量成果精度
D.消除隨機誤差
A.復測校核
B.幾何條件校核
C.變換測法校核
D.概略估測校核
A.如果AB的坐標方位角為α，則BA的坐標方位角為α+180°或α-180°
B.坐標方位角是從某點的指北方向線起，依順時針方向到目標方向線之間的水平夾角
C.坐標方位角是平面直角坐標系中某一直線與坐標主軸（X軸）之間的夾角，從主軸起算，順時針方向自0～360度
D.按公式A12=arcsin（（y2-y1）/S12）計算出的方位角都要進行象限判斷后加常數才是真正的方位角。
A.小誤差產生的密集性
B.大誤差產生的有界性
C.正負誤差的對稱性
D.全部誤差的抵消性
A.棱鏡常數
B.溫度
C.氣壓
D.儀器高
最新試題
儀器及反光鏡的對中偏差均不應大于（）。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
精密經緯儀的主軸線有視準軸、（）、數軸和光學（激光）對中器視軸等。
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結果的影響。
衡量地形圖測量的技術指標主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
精密光學水準儀的日常保養(yǎng)中，一般使用（）擦拭鏡片。
已知某線路JD的觀測右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉向角為（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數，通常為一個常數，稱為（）
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標與已知地方坐標系之間的轉換參數（即點校正）。