當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。

發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。