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單項(xiàng)選擇題

產(chǎn)品的（）是企業(yè)質(zhì)量管理體系的核心和基礎(chǔ)。

A.方針目標(biāo)管理體系
B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)管理體系
C.信息反饋管理體系
D.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系

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單項(xiàng)選擇題
運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程從投料到產(chǎn)品各工序的抽樣檢驗(yàn)，實(shí)行工序控制，以預(yù)防廢品的產(chǎn)生是質(zhì)量管理的（）階段。
A.全面質(zhì)量管理
B.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制
C.進(jìn)廠檢驗(yàn)
D.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
質(zhì)量管理的（）階段強(qiáng)調(diào)檢查工作的監(jiān)督職能，產(chǎn)品驗(yàn)收合格的決定權(quán)屬于檢查人員及其職能機(jī)構(gòu)。
A.全面質(zhì)量管理
B.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制
C.進(jìn)廠檢驗(yàn)
D.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱（），這一概念，最早由美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家于20世紀(jì)50年代末60年代初提出。
A.QCT
B.TMC
C.TQC
D.QTC
單項(xiàng)選擇題
凸輪每轉(zhuǎn)過(guò)一動(dòng)作角，從動(dòng)桿所移動(dòng)的距離稱為（）。
A.凸輪基圓
B.凸輪壓力角
C.理論曲線
D.凸輪導(dǎo)程
單項(xiàng)選擇題
凸輪機(jī)構(gòu)中，使從動(dòng)桿每產(chǎn)生一往返動(dòng)作（往復(fù)行程），凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的角度，稱為（）。
A.凸輪基圓
B.凸輪壓力角
C.凸輪動(dòng)作角
D.理論曲線
單項(xiàng)選擇題
凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的方向與從動(dòng)桿法向受力方向之間的夾角，稱為（）。
A.工作曲線
B.凸輪壓力角
C.凸輪動(dòng)作角
D.凸輪導(dǎo)程
單項(xiàng)選擇題
以凸輪軸心O為圓心，軸心O到理論曲線相距最近的點(diǎn)為半徑所作的圓，稱為（）。
A.凸輪基圓
B.凸輪分度圓
C.凸輪動(dòng)作角
D.凸輪導(dǎo)程
單項(xiàng)選擇題
固定式剛性聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）要求較高。
A.平行度
B.同軸度
C.位置度
D.圓柱度
單項(xiàng)選擇題
沒(méi)有補(bǔ)償性能的聯(lián)軸器是（）。
A.滑塊聯(lián)軸器
B.凸緣聯(lián)軸器
C.萬(wàn)向聯(lián)軸器
D.齒式聯(lián)軸器
單項(xiàng)選擇題
兩半聯(lián)軸器用螺栓連接，借著有一半聯(lián)軸器的凸尖與另一半聯(lián)軸器上的凹槽相配合，或者借著兩半聯(lián)軸器上的凸肩共同與一圓環(huán)鑲合的方法，進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的是（）。
A.可移式聯(lián)軸器
B.固定式聯(lián)軸器
C.液力聯(lián)軸器
D.粉沫聯(lián)軸器

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產(chǎn)品的（）是企業(yè)質(zhì)量管理體系的核心和基礎(chǔ)。

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運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程從投料到產(chǎn)品各工序的抽樣檢驗(yàn)，實(shí)行工序控制，以預(yù)防廢品的產(chǎn)生是質(zhì)量管理的（）階段。

質(zhì)量管理的（）階段強(qiáng)調(diào)檢查工作的監(jiān)督職能，產(chǎn)品驗(yàn)收合格的決定權(quán)屬于檢查人員及其職能機(jī)構(gòu)。

全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱（），這一概念，最早由美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家于20世紀(jì)50年代末60年代初提出。

凸輪每轉(zhuǎn)過(guò)一動(dòng)作角，從動(dòng)桿所移動(dòng)的距離稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)中，使從動(dòng)桿每產(chǎn)生一往返動(dòng)作（往復(fù)行程），凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的角度，稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的方向與從動(dòng)桿法向受力方向之間的夾角，稱為（）。

以凸輪軸心O為圓心，軸心O到理論曲線相距最近的點(diǎn)為半徑所作的圓，稱為（）。

固定式剛性聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）要求較高。

沒(méi)有補(bǔ)償性能的聯(lián)軸器是（）。

兩半聯(lián)軸器用螺栓連接，借著有一半聯(lián)軸器的凸尖與另一半聯(lián)軸器上的凹槽相配合，或者借著兩半聯(lián)軸器上的凸肩共同與一圓環(huán)鑲合的方法，進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的是（）。

產(chǎn)品的（）是企業(yè)質(zhì)量管理體系的核心和基礎(chǔ)。

你可能感興趣的試題

運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程從投料到產(chǎn)品各工序的抽樣檢驗(yàn)，實(shí)行工序控制，以預(yù)防廢品的產(chǎn)生是質(zhì)量管理的（）階段。

質(zhì)量管理的（）階段強(qiáng)調(diào)檢查工作的監(jiān)督職能，產(chǎn)品驗(yàn)收合格的決定權(quán)屬于檢查人員及其職能機(jī)構(gòu)。

全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱（），這一概念，最早由美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家于20世紀(jì)50年代末60年代初提出。

凸輪每轉(zhuǎn)過(guò)一動(dòng)作角，從動(dòng)桿所移動(dòng)的距離稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)中，使從動(dòng)桿每產(chǎn)生一往返動(dòng)作（往復(fù)行程），凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的角度，稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的方向與從動(dòng)桿法向受力方向之間的夾角，稱為（）。

以凸輪軸心O為圓心，軸心O到理論曲線相距最近的點(diǎn)為半徑所作的圓，稱為（）。

固定式剛性聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）要求較高。

沒(méi)有補(bǔ)償性能的聯(lián)軸器是（）。

兩半聯(lián)軸器用螺栓連接，借著有一半聯(lián)軸器的凸尖與另一半聯(lián)軸器上的凹槽相配合，或者借著兩半聯(lián)軸器上的凸肩共同與一圓環(huán)鑲合的方法，進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的是（）。

產(chǎn)品的（）是企業(yè)質(zhì)量管理體系的核心和基礎(chǔ)。

運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品制造過(guò)程從投料到產(chǎn)品各工序的抽樣檢驗(yàn)，實(shí)行工序控制，以預(yù)防廢品的產(chǎn)生是質(zhì)量管理的（）階段。

質(zhì)量管理的（）階段強(qiáng)調(diào)檢查工作的監(jiān)督職能，產(chǎn)品驗(yàn)收合格的決定權(quán)屬于檢查人員及其職能機(jī)構(gòu)。

全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱（），這一概念，最早由美國(guó)質(zhì)量管理專(zhuān)家于20世紀(jì)50年代末60年代初提出。

凸輪每轉(zhuǎn)過(guò)一動(dòng)作角，從動(dòng)桿所移動(dòng)的距離稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)中，使從動(dòng)桿每產(chǎn)生一往返動(dòng)作（往復(fù)行程），凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的角度，稱為（）。

凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)的方向與從動(dòng)桿法向受力方向之間的夾角，稱為（）。

以凸輪軸心O為圓心，軸心O到理論曲線相距最近的點(diǎn)為半徑所作的圓，稱為（）。

固定式剛性聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）要求較高。

兩半聯(lián)軸器用螺栓連接，借著有一半聯(lián)軸器的凸尖與另一半聯(lián)軸器上的凹槽相配合，或者借著兩半聯(lián)軸器上的凸肩共同與一圓環(huán)鑲合的方法，進(jìn)行動(dòng)力傳動(dòng)的是（）。