鋼軌魚鱗地段探測中應(yīng)注意（）。

焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

探傷中為了保證工件的整個被檢部位有足夠的聲束覆蓋，探頭掃查線的相鄰距離應(yīng)小于探頭的有效直徑，應(yīng)有探頭寬度（）的重疊。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時，執(zhí)機(jī)人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導(dǎo)致（）。

為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）