探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行布局和掃查。

鋼軌探傷車要求嚴(yán)格執(zhí)行（）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，合理設(shè)置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度，以最大回波顯示的刻度來確定（）。

超聲波探傷探頭的型式一般有（）等。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）