A.5.2mV以上
B.7.2mV以上
C.10.3mV以上
D.12.2mV以上
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A.均勻穩(wěn)定的正弦電壓波形
B.無(wú)規(guī)則的電壓波形
C.均勻穩(wěn)定的矩形波形
D.無(wú)規(guī)則的脈沖波形
A.制動(dòng)液不足
B.蓄壓器的制動(dòng)液過(guò)低
C.手制動(dòng)器開(kāi)關(guān)有問(wèn)題
D.防抱死電子控制系統(tǒng)有故障
A.在制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)會(huì)感到轉(zhuǎn)向盤(pán)有輕微的振動(dòng);
B.在制動(dòng)中有時(shí)感到制動(dòng)踏板有輕微下沉;
C.ABS報(bào)警燈常亮;
D.制動(dòng)后期會(huì)有車輪被抱死,地面留有拖滑的印痕
A.ECU
B.起動(dòng)開(kāi)關(guān)
C.火花塞
D.點(diǎn)火放大器
A.進(jìn)氣壓力傳感器
B.空氣流量傳感器
C.冷卻水溫傳感器
D.進(jìn)氣溫度傳感器
最新試題
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開(kāi)關(guān)”搭鐵。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。