A.點火器
B.點火線圈
C.ECU
D.傳感器
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A.初始點火提前角
B.基本點火提前角
C.最終點火提前角
D.修正點火提前角
A.成反比
B.成正比
C.相等
D.無關(guān)
A.2條
B.3條
C.4條
D.5條
A.有信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,初級電流被切斷,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
B.有信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,初級電流被切斷,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
C.無信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,初級電流被連通,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
D.無信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,初級電流被連通,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
A.產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器無信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,點火線圈的初級繞組中有電流通過。
B.不產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器有信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,點火線圈的初級繞組中無電流通過。
C.不產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器無信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,點火線圈的初級繞組中有電流通過。
D.產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器有信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,點火線圈的初級繞組中無電流通過。
最新試題
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機()運行。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
電磁式點火系統(tǒng)傳感器信號會隨發(fā)動機()變化。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機功率。