采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

焊縫探傷中斜探頭K值的選擇原則是（）。

在探傷中選用較高的頻率，將會使得（）因而發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力強，可提高對缺陷的定位精度。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關(guān)標準及規(guī)定，合理設置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

當脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時，應在（）兩支鋼軌上取樣復驗，如兩個復驗樣的復驗結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

探傷中遇鋼軌焊補時，執(zhí)機人員必須“站?？床ā痹诒３炙砍渥愕那闆r下，探傷靈敏度應提高（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

垂直法探傷時，對要求不太高的工件常采用局部法進行掃查，局部法掃查一般分為（）。

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導致（）。