A.百公里油耗
B.燃料消耗量
C.最高車速
D.每小時(shí)燃料消耗量
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A.聲壓
B.聲調(diào)
C.聲壓級(jí)
D.音色
A.振動(dòng)強(qiáng)度
B.暴露時(shí)間
C.振動(dòng)加速度
D.減振器減振效能
A.轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)速度
B.轉(zhuǎn)向盤自由行程
C.汽車的負(fù)荷
D.轉(zhuǎn)彎半徑
A.輪胎側(cè)向變形
B.車輪前束
C.輪胎氣壓高
D.輪胎花紋磨損
A.縱向傾翻
B.側(cè)向翻車
C.側(cè)滑
D.停駛
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。