單項(xiàng)選擇題對(duì)231S系列化油器機(jī)械加濃裝置進(jìn)行調(diào)整時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)在（）位置。

A.全開前10°±2°
B.全開后10°±2°
C.全閉前10°±2°
D.全閉后10°±2°


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1.單項(xiàng)選擇題汽缸壓縮壓力不足造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其主要原因之一是（）。

A.汽缸墊漏氣
B.汽缸墊過薄
C.柴油濾清器臟
D.水溫高

2.單項(xiàng)選擇題增壓器故障會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，其主要原因之一是（）。

A.燃燒室內(nèi)有空氣
B.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不符合要求
C.噴油孔堵塞
D.噴油提前角不準(zhǔn)

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣通道阻塞，會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，屬于（）故障的原因之一。

A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.壓縮壓力不足
C.燃料系
D.增壓器

4.單項(xiàng)選擇題飛錘組滑脫，是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）故障的原因之一。

A.不易起動(dòng)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
C.飛車
D.工作無力

5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的故障原因之一是：（）

A.調(diào)整限位螺絲失效
B.調(diào)整的低速?gòu)椈蓴?br /> C.燃料系內(nèi)有空氣
D.各缸噴油不均