A.壓力
B.液壓
C.筒型
D.菌形
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A.氣門挺桿
B.氣門座圈
C.正時齒輪
D.活塞敲缸
A.氣門腳
B.氣門挺桿
C.活塞環(huán)
D.爆燃
A.轉(zhuǎn)速變化時,響聲周期性變化
B.類似敲缸響,在加機(jī)油口聽察,響聲明顯
C.單缸斷火,響聲減輕但不消失
D.發(fā)動機(jī)溫度升高時,響聲明顯
A.活塞銷與銷座孔配合松曠
B.活塞銷與襯套配合緊
C.汽缸磨損嚴(yán)重
D.連桿彎曲
A.轉(zhuǎn)速越高,響聲越大,急加速時,響聲更突出
B.發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大時,響聲無變化
C.發(fā)動機(jī)溫度低時,響聲明顯
D.發(fā)動機(jī)溫度正常時,響聲減弱消失
最新試題
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
電動車窗永磁式電動機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動態(tài)清洗時,需使發(fā)動機(jī)()運(yùn)行。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
電控液力式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。