單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，75kg/m鋼軌（聲程1：25）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3格
B、6格
C、9格
D、一次回波刻度3格，二次回波6格
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1.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，50kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.5格
B、7格
C、10格
D、一次回波3．5格，二次回波7格
2.單項(xiàng)選擇題50kg/mAT鋼軌高度為（）。
A、152mm
B、128mm
C、176mm
D、132mm
3.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，60kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.7格
B、7.4格
C、4.7格
D、一次底波3.7格，二次底波7.4格
4.單項(xiàng)選擇題0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌軌腰部位時(shí)，在相當(dāng)一段距離內(nèi)發(fā)出斷續(xù)報(bào)警聲，則該部位可能存在（）。
A、軌面擦傷剝離掉塊
B、縱向裂紋
C、軌底銹蝕
D、上述都對(duì)
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，有一水平裂紋在刻度4出波時(shí)出現(xiàn)，則該傷損存在于鋼軌（）。
A、軌頭
B、軌腰
C、軌頭三角區(qū)
D、軌底三角區(qū)
最新試題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題