單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，50kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.5格
B、7格
C、10格
D、一次回波3．5格，二次回波7格
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1.單項(xiàng)選擇題50kg/mAT鋼軌高度為（）。
A、152mm
B、128mm
C、176mm
D、132mm
2.單項(xiàng)選擇題0°探頭從軌頭側(cè)面校對(duì)縱向裂紋時(shí)，60kg/m鋼軌（聲程1：20）正常軌頭側(cè)面回波應(yīng)出現(xiàn)在刻度（）。
A、3.7格
B、7.4格
C、4.7格
D、一次底波3.7格，二次底波7.4格
3.單項(xiàng)選擇題0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌軌腰部位時(shí)，在相當(dāng)一段距離內(nèi)發(fā)出斷續(xù)報(bào)警聲，則該部位可能存在（）。
A、軌面擦傷剝離掉塊
B、縱向裂紋
C、軌底銹蝕
D、上述都對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀0°探頭探測(cè)60kg/m鋼軌時(shí)，有一水平裂紋在刻度4出波時(shí)出現(xiàn)，則該傷損存在于鋼軌（）。
A、軌頭
B、軌腰
C、軌頭三角區(qū)
D、軌底三角區(qū)
5.單項(xiàng)選擇題37°和70°探頭同接一個(gè)通道，探測(cè)同一深度的橫孔時(shí)，37°探頭出波位置（）。
A、與70°相同
B、在70°探頭之前
C、在70°探頭之后
D、與45°探頭相同
最新試題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以?xún)?nèi)和端面與鋼軌縱軸線(xiàn)的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見(jiàn)于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閃光焊中灰斑的特征是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測(cè)表面下的缺陷。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題