A、66mm、150mm、140mm
B、76mm、140mm、140mm
C、96mm、220mm、130mm
D、56mm、110mm、160mm
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A、29mm
B、30mm
C、31mm
D、32mm
A、反射法
B、穿透法
C、連續(xù)波法
D、閉波法
A、GB
B、JB
C、QB
D、TB
A、單側(cè)裂紋
B、多余裂紋
C、小角度裂紋
D、多種裂紋
A、第一孔
B、第二孔
C、第三孔
D、任意孔
最新試題
板波法檢出靈敏度除取決于儀器工作條件外,還取決于波的形式。
0度探頭發(fā)生失底波或減弱,應(yīng)適當(dāng)開(kāi)大增益,若有底波顯示,可不判傷。
前37度探頭發(fā)現(xiàn)朝軌端方向的下斜(或水平)裂紋時(shí),這時(shí)探頭的入射點(diǎn)距軌端應(yīng)在10-40mm范圍。
縱波能在各種彈性介質(zhì)中傳播是因?yàn)槿魏螐椥越橘|(zhì)在體積發(fā)生變化時(shí)都會(huì)產(chǎn)生彈性力。
軌腰縱向裂紋,由于軌腰寬度窄,等分波間隔大,在探測(cè)中應(yīng)注意分辨。
縱向裂紋在鋼軌正常條件下,0度探頭探測(cè)中會(huì)發(fā)生失底波或減弱的現(xiàn)象。
表面波的深度相當(dāng)于二個(gè)波長(zhǎng),所以只適用于對(duì)工件表面二個(gè)波長(zhǎng)深度范圍內(nèi)缺陷的檢測(cè)。
重視37度現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正,當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí),應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度,保證鋼軌不良地段核傷的檢出。
蘭姆波是板波的一種,板波按振動(dòng)形態(tài)可分為對(duì)稱(chēng)型和非對(duì)稱(chēng)型二種。
37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。