37度探頭B型顯示第一孔朝軌端下斜裂紋的位置在軌縫線的另一側(cè)。

拉長孔即在螺孔拉長的曲口，產(chǎn)生近似螺孔水平裂紋的回波，可用0度探頭對(duì)螺孔測(cè)長或拆檢進(jìn)行鑒別。

當(dāng)軌端頂面不平時(shí)，第一螺孔波多數(shù)不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現(xiàn)回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。

重視37度現(xiàn)場探傷靈敏度的調(diào)節(jié)和修正，當(dāng)軌面銹蝕嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)及進(jìn)修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

在超聲探傷中使用最多的是連續(xù)波。

超聲波探傷在無損探傷方法中檢測(cè)靈敏度最高的一種方法。

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進(jìn)行檢測(cè)。

后37度探頭A型顯示在熒光屏上先顯示裂紋回波后顯示螺孔回波。

對(duì)稱型的蘭姆波也叫S型蘭姆波。

由于固體具有體積彈性又有剪切彈性，所以橫波不能在固體中傳播。