A.6 mm
B.71 mm
C.8 mm
D.9 mm
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A.120 km/h
B.160 km/h
C.180 km/h
D.200 km/h
A.一、三位
B.二、三位
C.二、四位
D.一、四位
A.439 ~592 kPa
B.459 ~ 612 kPa
C.479 ~ 632kpa
D.499 ~ 652 kPa
A.80 km/h
B.100 km/h
C.120 km/h
D.60 km/h
A.500 kPa
B.600kPa
C.700 kPa
D.900kpa
最新試題
25T型車電話的傳輸信號(hào)經(jīng)車端39芯連接器的13 、14號(hào)端子引入車內(nèi),用于列車通話
當(dāng)列車運(yùn)行速度大于5km/h時(shí),25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動(dòng)鎖閉功能
25T型車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)不能連續(xù)工作
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)WG型網(wǎng)關(guān)的額定輸入電壓為DC24V
KAX-1型行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)工作電壓為DC110V/DC48V或AC220V(50Hz)
KAX-1型行車安全監(jiān)側(cè)診斷系統(tǒng)分為車廂級(jí)診斷和列車級(jí)診斷兩級(jí)
25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DL-Ⅱ代理節(jié)點(diǎn)是聯(lián)結(jié)列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁
25T型車一輛車裝有一個(gè)軸端接地裝置
25T型車影視系統(tǒng)采用550MHz帶寬、鄰頻、單相傳輸技術(shù)
25T型車信息系統(tǒng)不能顯示列車距前方站距離