你可能感興趣的試題

判斷題
HXD3C型電力機(jī)車排障器距軌面高度10mm。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車前、后車鉤中心距20846mm。
答案：正確
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車工作電源在22.5kV～31kV之間時(shí)，機(jī)車能發(fā)揮額定功率，在22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范圍內(nèi)機(jī)車功率按不同斜率線性上升，在17.2kV時(shí)功率為零；在31kV～31.3kV范圍內(nèi)機(jī)車功率線性下降至零。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車采用了新型的（模式空氣干燥器），有利于壓縮空氣的干燥，減少制動(dòng)系統(tǒng)閥件的故障率。
答案：正確
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。
答案：正確
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車總體設(shè)計(jì)采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，電氣屏柜和各種輔助機(jī)組分功能正對(duì)稱布置在中間走廊的兩側(cè)；采用了規(guī)范化司機(jī)室，有利于機(jī)車的安全運(yùn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車輔助電氣系統(tǒng)采用2組輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF三相輔助電源，對(duì)輔助機(jī)組進(jìn)行分類供電。該系統(tǒng)冗余性強(qiáng)，一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。
答案：正確
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車采用PWM矢量控制技術(shù)等最新技術(shù)的同時(shí)，盡量考慮對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少維修工作量。
答案：正確
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車車下設(shè)備。懸掛在機(jī)車中部的主變壓器，以變壓器為斜對(duì)稱布置的2臺(tái)轉(zhuǎn)向架。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車牽引特性控制采用了恒力矩準(zhǔn)恒速特性控制方式。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

HXD3C型電力機(jī)車23t軸重時(shí)，當(dāng)機(jī)車速度小于等于10km/h時(shí)，機(jī)車最大牽引力限制為520N。

你可能感興趣的試題

HXD3C型電力機(jī)車排障器距軌面高度10mm。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車前、后車鉤中心距20846mm。

HXD3C型電力機(jī)車采用了新型的（模式空氣干燥器），有利于壓縮空氣的干燥，減少制動(dòng)系統(tǒng)閥件的故障率。

HXD3C型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。

HXD3C型電力機(jī)車總體設(shè)計(jì)采用高度集成化、模塊化的設(shè)計(jì)思路，電氣屏柜和各種輔助機(jī)組分功能正對(duì)稱布置在中間走廊的兩側(cè)；采用了規(guī)范化司機(jī)室，有利于機(jī)車的安全運(yùn)行。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車采用PWM矢量控制技術(shù)等最新技術(shù)的同時(shí)，盡量考慮對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少維修工作量。

HXD3C型電力機(jī)車車下設(shè)備。懸掛在機(jī)車中部的主變壓器，以變壓器為斜對(duì)稱布置的2臺(tái)轉(zhuǎn)向架。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車牽引特性控制采用了恒力矩準(zhǔn)恒速特性控制方式。

HXD3C型電力機(jī)車23t軸重時(shí)，當(dāng)機(jī)車速度小于等于10km/h時(shí)，機(jī)車最大牽引力限制為520N。

你可能感興趣的試題

HXD3C型電力機(jī)車排障器距軌面高度10mm。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車前、后車鉤中心距20846mm。

HXD3C型電力機(jī)車采用了新型的（模式空氣干燥器），有利于壓縮空氣的干燥，減少制動(dòng)系統(tǒng)閥件的故障率。

HXD3C型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車采用PWM矢量控制技術(shù)等最新技術(shù)的同時(shí)，盡量考慮對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少維修工作量。

HXD3C型電力機(jī)車車下設(shè)備。懸掛在機(jī)車中部的主變壓器，以變壓器為斜對(duì)稱布置的2臺(tái)轉(zhuǎn)向架。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車牽引特性控制采用了恒力矩準(zhǔn)恒速特性控制方式。

HXD3C型電力機(jī)車23t軸重時(shí)，當(dāng)機(jī)車速度小于等于10km/h時(shí)，機(jī)車最大牽引力限制為520N。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車前、后車鉤中心距20846mm。

HXD3C型電力機(jī)車采用了新型的（模式空氣干燥器），有利于壓縮空氣的干燥，減少制動(dòng)系統(tǒng)閥件的故障率。

HXD3C型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全去耦）變壓器，具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷技術(shù)。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車采用PWM矢量控制技術(shù)等最新技術(shù)的同時(shí)，盡量考慮對(duì)環(huán)境的保護(hù)，減少維修工作量。

HXD3C型電力機(jī)車車下設(shè)備。懸掛在機(jī)車中部的主變壓器，以變壓器為斜對(duì)稱布置的2臺(tái)轉(zhuǎn)向架。

HXD3C型電力機(jī)車機(jī)車牽引特性控制采用了恒力矩準(zhǔn)恒速特性控制方式。