你可能感興趣的試題

多項選擇題
電流傳感器TA1、TA2分別向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號。
A.AMP1
B.AMP2
C.DCU1
D.DCU2
多項選擇題
電流傳感器TA3向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號，完成對網(wǎng)側(cè)電流的監(jiān)測、保護(hù)及機車電能的計量。
A.DCU3
B.PWH
C.VCU
D.MVB
多項選擇題
避雷器F3屬于車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于（）和（）之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。
A.主斷路器
B.主變壓器原邊繞組
C.主變壓器次邊繞組
D.主變壓器
多項選擇題
避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，分別并聯(lián)于（）和（）之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓，保護(hù)車頂和車內(nèi)的高壓電器。
A.受電弓
B.高壓隔離開關(guān)
C.主變壓器
D.主斷路器
多項選擇題
高壓互感器向（）提供網(wǎng)壓信號
A.AMP
B.DCU
C.PWH
D.VCU
多項選擇題
當(dāng)機車發(fā)生（）情況下，主斷路器QF1迅速斷開，起機車最后一級保護(hù)作用。
A.原邊過流
B.主輔變流器故障
C.緊急制動
D.司機按下緊急按鈕
多項選擇題
輔助設(shè)備通風(fēng)主要包括（）的通風(fēng)，用來冷卻發(fā)熱的電器元件。
A.輔助濾波柜
B.輔助變流器
C.低壓電源柜
D.控制電器柜
多項選擇題
（）的進(jìn)風(fēng)口均和車體頂蓋進(jìn)氣間相聯(lián)接。
A.牽引電動機
B.冷卻塔
C.主變壓器
D.主變流器
多項選擇題
HXD3B型電力機車的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)包括（）。
A.牽引電動機通風(fēng)冷卻
B.冷卻塔通風(fēng)冷卻
C.輔助設(shè)備通風(fēng)冷卻
D.機械間通風(fēng)
多項選擇題
車體底架主梁采用三縱六橫結(jié)構(gòu)，三縱包括左、右側(cè)梁和中梁，六橫包括（）、前后牽引梁。
A.前后端梁
B.前后旁承梁
C.邊梁
D.中間梁

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模擬監(jiān)測保護(hù)裝置AMP1和AMP2是專門用于（）監(jiān)測和保護(hù)的專用控制裝置。

你可能感興趣的試題

電流傳感器TA1、TA2分別向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號。

電流傳感器TA3向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號，完成對網(wǎng)側(cè)電流的監(jiān)測、保護(hù)及機車電能的計量。

避雷器F3屬于車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于（）和（）之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，分別并聯(lián)于（）和（）之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓，保護(hù)車頂和車內(nèi)的高壓電器。

高壓互感器向（）提供網(wǎng)壓信號

當(dāng)機車發(fā)生（）情況下，主斷路器QF1迅速斷開，起機車最后一級保護(hù)作用。

輔助設(shè)備通風(fēng)主要包括（）的通風(fēng)，用來冷卻發(fā)熱的電器元件。

（）的進(jìn)風(fēng)口均和車體頂蓋進(jìn)氣間相聯(lián)接。

HXD3B型電力機車的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)包括（）。

車體底架主梁采用三縱六橫結(jié)構(gòu)，三縱包括左、右側(cè)梁和中梁，六橫包括（）、前后牽引梁。

模擬監(jiān)測保護(hù)裝置AMP1和AMP2是專門用于（）監(jiān)測和保護(hù)的專用控制裝置。

你可能感興趣的試題

電流傳感器TA1、TA2分別向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號。

電流傳感器TA3向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號，完成對網(wǎng)側(cè)電流的監(jiān)測、保護(hù)及機車電能的計量。

避雷器F3屬于車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于（）和（）之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，分別并聯(lián)于（）和（）之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓，保護(hù)車頂和車內(nèi)的高壓電器。

高壓互感器向（）提供網(wǎng)壓信號

當(dāng)機車發(fā)生（）情況下，主斷路器QF1迅速斷開，起機車最后一級保護(hù)作用。

輔助設(shè)備通風(fēng)主要包括（）的通風(fēng)，用來冷卻發(fā)熱的電器元件。

（）的進(jìn)風(fēng)口均和車體頂蓋進(jìn)氣間相聯(lián)接。

HXD3B型電力機車的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)包括（）。

車體底架主梁采用三縱六橫結(jié)構(gòu)，三縱包括左、右側(cè)梁和中梁，六橫包括（）、前后牽引梁。

模擬監(jiān)測保護(hù)裝置AMP1和AMP2是專門用于（）監(jiān)測和保護(hù)的專用控制裝置。

電流傳感器TA1、TA2分別向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號。

電流傳感器TA3向（）提供網(wǎng)側(cè)電流信號，完成對網(wǎng)側(cè)電流的監(jiān)測、保護(hù)及機車電能的計量。

避雷器F3屬于車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于（）和（）之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

避雷器F1和F2屬于車頂避雷器，分別并聯(lián)于（）和（）之間，可以抑制機車外部的雷擊過電壓和電網(wǎng)過電壓，保護(hù)車頂和車內(nèi)的高壓電器。

當(dāng)機車發(fā)生（）情況下，主斷路器QF1迅速斷開，起機車最后一級保護(hù)作用。

輔助設(shè)備通風(fēng)主要包括（）的通風(fēng)，用來冷卻發(fā)熱的電器元件。

HXD3B型電力機車的通風(fēng)冷卻系統(tǒng)包括（）。

車體底架主梁采用三縱六橫結(jié)構(gòu)，三縱包括左、右側(cè)梁和中梁，六橫包括（）、前后牽引梁。