你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。
A.17
B.12
C.7
D.20
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“五車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。
A.17
B.12
C.7
D.20
單項(xiàng)選擇題
貨車(chē)遇車(chē)輛自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障導(dǎo)致列車(chē)在區(qū)間停車(chē)時(shí)，司機(jī)報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員），可關(guān)閉車(chē)輛截?cái)嗳T(mén)減速運(yùn)行最高不超過(guò)（）km/h，至前方站停車(chē)處理。
A.45
B.25
C.60
D.40
單項(xiàng)選擇題
設(shè)有車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)的車(chē)輛，防跳插銷(xiāo)的插設(shè)，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，連掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，連掛處由（）負(fù)責(zé)。
A.連掛人員
B.車(chē)輛乘務(wù)員
C.車(chē)站人員
D.助理值班員
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)中編掛檢修回送需停止制動(dòng)作用的關(guān)門(mén)車(chē)時(shí)，與其他關(guān)門(mén)車(chē)合計(jì)數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（）%。
A.6
B.12
C.15
D.10
單項(xiàng)選擇題
站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)后，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告，在（）停車(chē)再次檢查確認(rèn)。
A.前方站
B.第一閉塞分區(qū)區(qū)間
C.下站進(jìn)站前
D.終到站
單項(xiàng)選擇題
切除彈停裝置的機(jī)車(chē)附掛（）列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)。
A.路用
B.軍用
C.貨物
D.旅客
單項(xiàng)選擇題
滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。
A.15
B.5
C.20
D.25
單項(xiàng)選擇題
接發(fā)回送整列客車(chē)底列車(chē)有關(guān)運(yùn)行條件、接發(fā)列車(chē)限制等按（）列車(chē)辦理。
A.貨物
B.客運(yùn)
C.路用
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
單項(xiàng)選擇題
軌道短路銅線每年檢定（）次。
A.二
B.三
C.一
D.四

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牽引、推送車(chē)輛時(shí)在同一線路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）車(chē)時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

你可能感興趣的試題

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“五車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

設(shè)有車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)的車(chē)輛，防跳插銷(xiāo)的插設(shè)，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，連掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，連掛處由（）負(fù)責(zé)。

列車(chē)中編掛檢修回送需停止制動(dòng)作用的關(guān)門(mén)車(chē)時(shí)，與其他關(guān)門(mén)車(chē)合計(jì)數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（）%。

站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)后，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告，在（）停車(chē)再次檢查確認(rèn)。

切除彈停裝置的機(jī)車(chē)附掛（）列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)。

滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。

接發(fā)回送整列客車(chē)底列車(chē)有關(guān)運(yùn)行條件、接發(fā)列車(chē)限制等按（）列車(chē)辦理。

軌道短路銅線每年檢定（）次。

牽引、推送車(chē)輛時(shí)在同一線路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）車(chē)時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

你可能感興趣的試題

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“五車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

設(shè)有車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)的車(chē)輛，防跳插銷(xiāo)的插設(shè)，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，連掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，連掛處由（）負(fù)責(zé)。

列車(chē)中編掛檢修回送需停止制動(dòng)作用的關(guān)門(mén)車(chē)時(shí)，與其他關(guān)門(mén)車(chē)合計(jì)數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（）%。

站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)后，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告，在（）停車(chē)再次檢查確認(rèn)。

切除彈停裝置的機(jī)車(chē)附掛（）列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)。

滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。

接發(fā)回送整列客車(chē)底列車(chē)有關(guān)運(yùn)行條件、接發(fā)列車(chē)限制等按（）列車(chē)辦理。

軌道短路銅線每年檢定（）次。

牽引、推送車(chē)輛時(shí)在同一線路內(nèi)停留車(chē)組間隔超過(guò)（）車(chē)時(shí)，禁止實(shí)行連續(xù)連掛。

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“三車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，司機(jī)接到“五車(chē)”距離信號(hào)時(shí)，應(yīng)將速度降至（）km/h以下。

設(shè)有車(chē)鉤防跳插銷(xiāo)的車(chē)輛，防跳插銷(xiāo)的插設(shè)，有列檢作業(yè)的由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的，連掛車(chē)輛作業(yè)時(shí)，連掛處由（）負(fù)責(zé)。

列車(chē)中編掛檢修回送需停止制動(dòng)作用的關(guān)門(mén)車(chē)時(shí)，與其他關(guān)門(mén)車(chē)合計(jì)數(shù)不得超過(guò)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)的（）%。

站內(nèi)或區(qū)間進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)后，本務(wù)機(jī)車(chē)司機(jī)向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告，在（）停車(chē)再次檢查確認(rèn)。

切除彈停裝置的機(jī)車(chē)附掛（）列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)進(jìn)行滾動(dòng)試驗(yàn)。

滾動(dòng)試驗(yàn)運(yùn)行速度不得超過(guò)（）km/h。

接發(fā)回送整列客車(chē)底列車(chē)有關(guān)運(yùn)行條件、接發(fā)列車(chē)限制等按（）列車(chē)辦理。