對于列車進路，當列車進入信號機內方時，信號即（）。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

調車信號機一般采用（）型。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。