A.X2與X1間電壓為AC105V
B.X2與X3、X4間電壓為AC0V
C.XI與X3、X4間電壓為AC0V
D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
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D.XI與X3、X4間電壓為AC105V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.X2與X1間電壓為AC105V
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A.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過(guò)在分線盤(pán)測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
最新試題
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。