A.道岔區(qū)段有車占用時(shí)，或道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)道岔轉(zhuǎn)換。
B.進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換
C.進(jìn)路在解鎖狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換
D.道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障時(shí)準(zhǔn)許道岔轉(zhuǎn)換
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A.1DQJ勵(lì)磁電路
B.2DQJ轉(zhuǎn)級(jí)電路
C.1DQJ自閉電路
D.SJ勵(lì)磁電路
A.摩擦
B.不解鎖
C.開口變化
D.缺口變化
A.密貼力小
B.表示缺口調(diào)整不當(dāng)
C.密貼力大
D.道岔病害
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.尖端桿
D.動(dòng)作桿
A.X1
B.X3
C.X2
D.X4
最新試題
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。