你可能感興趣的試題

判斷題
豐田A130和A540系列自動(dòng)傳動(dòng)橋中，油封將差速器與變速器分隔開，所以更換自動(dòng)變速器油時(shí)，著兩個(gè)機(jī)構(gòu)必須分別注入變速器油。
答案：正確
判斷題
車輛暫時(shí)停車而又不熄火時(shí)，可將換擋桿置于“P”或“N”擋域，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器。
答案：正確
判斷題
自動(dòng)變速器會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小及車速，在最適宜時(shí)間，自動(dòng)換擋至最適宜的擋位。
答案：正確
判斷題
無論是全液壓控制自動(dòng)變速器，還是電子控制自動(dòng)變速器，其動(dòng)力傳輸裝置基本相同，但換擋控制方式卻不同。
答案：正確
判斷題
由于各汽車廠家生產(chǎn)的自動(dòng)變速器不同，液壓試驗(yàn)的原理雖相同，但具體試驗(yàn)項(xiàng)目和各管路標(biāo)準(zhǔn)油壓卻不一樣。
答案：正確
判斷題
更換自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用車輛隨車手冊上推薦的變速器油。
答案：正確
判斷題
影響自動(dòng)變速器油液和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度。
答案：正確
判斷題
對液力式自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索的松緊會影響節(jié)氣門閥投入工作的早晚，使節(jié)氣閥油壓Pz過早、過晚的建立，換擋點(diǎn)發(fā)生變化，應(yīng)定期地檢查調(diào)整。
答案：正確
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)變速器油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓，所以不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
答案：正確
判斷題
具有換擋控制模式選擇開關(guān)的自動(dòng)變速器一定是電子控制自動(dòng)變速器。
答案：正確

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對于自動(dòng)變速器油液提倡“只添不換”的方法。

你可能感興趣的試題

豐田A130和A540系列自動(dòng)傳動(dòng)橋中，油封將差速器與變速器分隔開，所以更換自動(dòng)變速器油時(shí)，著兩個(gè)機(jī)構(gòu)必須分別注入變速器油。

車輛暫時(shí)停車而又不熄火時(shí)，可將換擋桿置于“P”或“N”擋域，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器。

自動(dòng)變速器會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小及車速，在最適宜時(shí)間，自動(dòng)換擋至最適宜的擋位。

無論是全液壓控制自動(dòng)變速器，還是電子控制自動(dòng)變速器，其動(dòng)力傳輸裝置基本相同，但換擋控制方式卻不同。

由于各汽車廠家生產(chǎn)的自動(dòng)變速器不同，液壓試驗(yàn)的原理雖相同，但具體試驗(yàn)項(xiàng)目和各管路標(biāo)準(zhǔn)油壓卻不一樣。

更換自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用車輛隨車手冊上推薦的變速器油。

影響自動(dòng)變速器油液和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度。

對液力式自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索的松緊會影響節(jié)氣門閥投入工作的早晚，使節(jié)氣閥油壓Pz過早、過晚的建立，換擋點(diǎn)發(fā)生變化，應(yīng)定期地檢查調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)變速器油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓，所以不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

具有換擋控制模式選擇開關(guān)的自動(dòng)變速器一定是電子控制自動(dòng)變速器。

對于自動(dòng)變速器油液提倡“只添不換”的方法。

你可能感興趣的試題

豐田A130和A540系列自動(dòng)傳動(dòng)橋中，油封將差速器與變速器分隔開，所以更換自動(dòng)變速器油時(shí)，著兩個(gè)機(jī)構(gòu)必須分別注入變速器油。

車輛暫時(shí)停車而又不熄火時(shí)，可將換擋桿置于“P”或“N”擋域，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器。

自動(dòng)變速器會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小及車速，在最適宜時(shí)間，自動(dòng)換擋至最適宜的擋位。

無論是全液壓控制自動(dòng)變速器，還是電子控制自動(dòng)變速器，其動(dòng)力傳輸裝置基本相同，但換擋控制方式卻不同。

由于各汽車廠家生產(chǎn)的自動(dòng)變速器不同，液壓試驗(yàn)的原理雖相同，但具體試驗(yàn)項(xiàng)目和各管路標(biāo)準(zhǔn)油壓卻不一樣。

更換自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用車輛隨車手冊上推薦的變速器油。

影響自動(dòng)變速器油液和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液的溫度。

對液力式自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索的松緊會影響節(jié)氣門閥投入工作的早晚，使節(jié)氣閥油壓Pz過早、過晚的建立，換擋點(diǎn)發(fā)生變化，應(yīng)定期地檢查調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)變速器油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓，所以不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

具有換擋控制模式選擇開關(guān)的自動(dòng)變速器一定是電子控制自動(dòng)變速器。

豐田A130和A540系列自動(dòng)傳動(dòng)橋中，油封將差速器與變速器分隔開，所以更換自動(dòng)變速器油時(shí)，著兩個(gè)機(jī)構(gòu)必須分別注入變速器油。

車輛暫時(shí)停車而又不熄火時(shí)，可將換擋桿置于“P”或“N”擋域，同時(shí)使用駐車制動(dòng)器。

自動(dòng)變速器會根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大小及車速，在最適宜時(shí)間，自動(dòng)換擋至最適宜的擋位。

無論是全液壓控制自動(dòng)變速器，還是電子控制自動(dòng)變速器，其動(dòng)力傳輸裝置基本相同，但換擋控制方式卻不同。

由于各汽車廠家生產(chǎn)的自動(dòng)變速器不同，液壓試驗(yàn)的原理雖相同，但具體試驗(yàn)項(xiàng)目和各管路標(biāo)準(zhǔn)油壓卻不一樣。

更換自動(dòng)變速器油時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用車輛隨車手冊上推薦的變速器油。

對液力式自動(dòng)變速器節(jié)氣門拉索的松緊會影響節(jié)氣門閥投入工作的早晚，使節(jié)氣閥油壓Pz過早、過晚的建立，換擋點(diǎn)發(fā)生變化，應(yīng)定期地檢查調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，自動(dòng)變速器油泵不泵油，變速器內(nèi)無控制油壓，所以不能用推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

具有換擋控制模式選擇開關(guān)的自動(dòng)變速器一定是電子控制自動(dòng)變速器。